Super User

Коли автомобіль купувався, продавцю було поставлено умову, Понтіак буде повернений, якщо він не влізе в гараж. Довгий час довелося звикати, до м'яко кажучи, великим габаритам Pontiac Bonneville. У 6-метровий гараж машина з працею містилася.

Так сталося, що став щасливим володарем Pontiac Grand Prix 2004 року. Модель оснащена двигуном об'ємом 3,5 літра, один звук якого викликає бажання володіти цим автомобілем. Відразу хочу відзначити відмінну маневреність і стійкість машини. Під час їзди не покидає відчуття, що авто просто чіпляється до траси. Швидше за все, такі характеристики досягаються за рахунок низького центру ваги і більш широкої задньої колії в порівнянні з передньої.

Модель Pontiac Grand Prix, випущена в 1993 році, під капотом мотор об'ємом 3,1 літра, що працює в комплекті з 4-ступінчастим "автоматом". Електрорегулювання стекол, дзеркал і водійського сидіння. Машина була куплена в 2007 році з пробігом 194 тис. Миль (більше 300 тис. км).

Модель Pontiac Torrent одна з найбільших в класі кросоверів. Має досить презентабельний зовнішній вигляд. Примірник оснащений мотором об'ємом 3,4 літра, що розвиває 185 к.с. потужності, в комплекті з 5-ступінчастим «автоматом». Машина бралася нова в салоні.

Pontiac Trans Sport використовується вже протягом декількох років, до цього був такий же автомобіль. Варто зазначити, що даний автомобіль дуже надійний в експлуатації. За весь цей час не траплялася ситуація, щоб раптова серйозна поломка застала посеред дороги. Проблема виникла лише один раз, коли на початку 90-х років бензин продавали з машин, а в купленому паливі виявився мазут. Все закінчилося зливом на узбіччя і заміною паливного фільтра.

На автомобілі Pontiac Trans Sport 2.3 МТ випуску 1995 роки їжджу на протязі 4 років. До цього дуже мріяв купити цей американський автомобіль. На нову машину грошей не було, тому шукав підтриману в хорошому стані. Для мене найбільш важливо було, щоб кузов був цілий, без дефектів і не бував в ДТП. Звичайно, фінансові кошти були досить обмежені, тому знайти машину в повністю ідеальному стані було практично неможливо. При виборі перевагу віддав зовнішнім виглядом і станом кузова. З механікою довелося добряче попрацювати.

Бажання купити великий комфортний, потужний і досить рідкісний автомобіль привело мене до придбання Pontiac Bonneville 3.8 AT, який підвернувся мені абсолютно несподівано і по цілком привабливою ціною. Не довго роздумуючи, я вирішив купити цю машину, тим більше що продав мені її хороший знайомий, який переїжджав в іншу країну. З машиною я був уже трохи знайомий ще до покупки, але після того як я сів за кермо і сам на ній поїздив враження стали ще більш яскраві.

Я вже багато років підшукую для себе спортивний американський автомобіль, на якому можна було б виділитися серед своїх друзів, знайомих і багатьох інших автомобілістів. Переглянувши безліч варіантів відповідних для мене за ціною мені попався Pontiac Firebird 3.8 АТ 1998 року випуску. Машина була в середньому технічному стані, як зовні, так і внутрішньо. Але прекрасно підходила для мене за ціною та характеристиками. Таких моделей було дуже небагато в місті, тому щоб підібрати щось підходяще довелося їхати за кілька сотень кілометрів.

Коли я купував Pontiac Bonneville у колишнього власника, то дуже переживав щоб цей «мастодонт» помістився в моєму гаражі довжиною 6 метрів. Вліз, але простору залишилося небагато. Два місяці звикав до габаритів Бонневіль на вулицях. Хоча мені й подобаються великі машини, але тут автомобіля дуже багато. Це і є його єдиний недолік. В іншому Pontiac Bonneville - просто супер!

До цієї машини ніколи не розглядав американські автомобілі в якості засобу пересування. Їздив на старих європейців: БМВ, Мерседес, СААБ. Але купив Pontiac Grand Prix, який мені сподобався з першого погляду. Великий салон, продуманий дизайн без прямих ліній, відмінна текстильна оббивка сидінь - просто мрія! Тільки на місці водія розумієш, що ця машина створена, перш за все, для водія. Продумана приладова панель з величезними індикаторами: посередині - тахометр зі спідометром, з боків - покажчики температури і палива. У комплект входять: дві подушки безпеки, електропакет (але без підігріву стекол), кондиціонер, круїз-контроль, система АВС. Спробуйте знайти автомобіль такого класу в такій комплектації в Європі!