Notice: Undefined offset: 1 in /sites/pontiac.com.ua/plugins/system/k2/k2.php on line 702
Super User
Эти машины насквозь пропитаны духом регги и американских хай-вэйев.
Они проповедуют свободу от всех стереотипов и любовь к авантюрам...
Super User

Super User

Имя занимает особое место в истории Corvette, особенно в отношении модели с расположением двигателя по середине.

К настоящему моменту, конечно, не секрет, что скоро выйдет Chevrolet Corvette со средним расположением двигателя. Тем не менее некоторая загадка все еще существует относительно того, как эти автомобили могли бы называться. Мы слышали всевозможные слухи о суперкаре Chevy, включая предполагаемую внутреннюю информацию с указанием конкретных моделей и названий. Одно из названий, которое продолжает появляться в официальных каналах GM, - это Zora. Слухи появились, после того, как всего несколько недель назад была подана новая заявка в Бюро по патентам и товарным знакам США.

The Drive взял этот маленький кусочек информации, и, хотя на первый взгляд он не кажется существенным, это, по крайней мере, второе известное нам действие от GM по защите Zora как торговой марки. В этой или предыдущих заявках нет ничего, что связывало бы товарный знак непосредственно с Corvette, хотя в заявке от 2014 года конкретно указывается знак для использования на «наземных транспортных средствах, а именно автомобилях».

Почему существует весь этот шум вокруг странного имени? Любой, кто знаком с историей Chevrolet, знает имя Зора Аркус-Дунтова - человека, которого часто называют отцом Corvette. Он был инженером в General Motors, а также гонщиком, и его вклад в «Vette» на протяжении десятилетий был большим. Что еще более важно для этой текущей дискуссии, Аркус-Дунтов был давним сторонником Corvette с расположением двигателя по середине. Он умер в 1996 году его прах был захоронен в Национальном музее Corvette в Боулинг-Грин, штат Кентукки.

Два сенатора США из Огайо во вторник попросили генерального директора General Motors Мэри Барру взять на себя обязательство построить все будущие электромобили для покупателей в США в самой стране, а не заграницей, и предоставить более подробную информацию о планах по сокращению производства автомобилей в Северной Америке.

Письмо сенатора-республиканта Роба Портмана и демократа Шеррода Брауна с требованием дать ответы на вопросы к 21 декабря - это последняя попытка Конгресса и Белого дома подтолкнуть GM к отмене своего решения о прекращении производства на четырех заводах в США и сокращении тысяч рабочих мест.

Сенаторы также спросили, будет ли GM выпускать дополнительные электромобили или перейдет к созданию внедорожников и кроссоверов для электромобилей.

В письме содержится просьба к GM сообщить, сколько человек у своих поставщиков в Огайо потеряют работу, если GM закроет завод по сборке в Лордстауне, а также сколько это будет стоить, чтобы закрыть завод. GM планирует прекратить производство Chevrolet Cruze в США, которое производится в Лордстауне.

По словам представителей компании, GM вряд ли построит новый автомобиль в Лордстауне, как только он остановит производство Cruze в марте, а руководители GM заявили Конгрессу, что на разработку и подготовку завода к сборке нового автомобиля потребуется не менее двух лет.

На прошлой неделе Барра сказала, что она будет «непредубежденной» относительно будущего завода. «Окончательное решение будет принято в ходе переговоров по контракту с UAW в 2019 году» - добавила она.

В пятницу четыре члена Палаты представителей США написали президенту Дональду Трампу, приглашая его присоединиться к ним в посещении закрывающихся заводов, и призвали его вмешаться «всеми возможными способами, чтобы найти как краткосрочные, так и долгосрочные средства правовой защиты для этих работников».

GM, которая проводит двухдневное заседание совета директоров на этой неделе, не сразу прокомментировала письмо. На прошлой неделе компания сократила сотни контрактных рабочих мест по разработке продуктов в рамках своего плана по сокращению примерно 8000 работников в Северной Америке к началу 2019 года.

GM строит Buick Envision в Китае и экспортирует его в Соединенные Штаты. В июле компания попросила администрацию Трампа освободить автомобиль от нового 25-процентного тарифа в США.

Белый дом выступает за прекращение налоговой льготы EV на 7500 долларов. GM и Tesla Inc лоббируют Конгресс, чтобы расширить кредит для покрытия дополнительных транспортных средств.

Tesla подтвердила, что Model 3 в полноприводном облике AWD будет предлагать дальность полета 338 миль в цикле WLTP, что означает, что она выходит на первое место в качестве электромобиля с самой длинной официальной дальностью полета.

Hyundai Kona EV ранее претендовал на титул с пробегом 279 миль в форме 64 кВтч.

Цены на модель 3, объявленные в Испании, Швеции, Нидерландах и Франции, предполагают, что EV начального уровня будет доступно примерно от 50 000 фунтов стерлингов, снизившись до 46 500 фунтов стерлингов после учета 3500 фунтов стерлингов правительства Великобритании на автомобили с нулевым уровнем выбросов.

Model 3 впервые демонстрируется в британских дилерских центрах. Демонстрационные модели можно увидеть в точках лондонского Park Tesal и Manchester Stockport компании Tesla, опережая модели с правосторонним управлением, которые появятся во второй половине 2019 года.

Согласно тестированию WLTP, на старте будут доступны две модели: версия с полным приводом и длинной дистанцией способна проехать 338 миль без подзарядки. Model 3 Performance может пробежать 330 миль.

Версия 4WD достигает скорости разгона 0-60 миль в час за 5,1 с и развивает максимальную скорость 140 миль в час, а производительность достигает 0-60 миль в час за 3,5 с.

Более дешевые варианты Model 3 должны появиться позже, что может снизить стоимость начального уровня примерно до 35 000 фунтов стерлингов.

Если это случится, то станет конкурентом компактных представительских автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, таких как Audi A4, BMW 3 Series, Jaguar XE и Mercedes-Benz C-Class с точки зрения цены и размера.

Последние результаты Тесла за третий квартал 2018 года показали, что она достигла плановых показателей производства для Model 3, создав 53 239 автомобилей. Это последовало за бурным вторым кварталом, в котором была построена временная «палатка» за пределами калифорнийского завода фирмы, на которой была установлена еще одна производственная линия, чтобы увеличить выпуск продукции.

В ноябре прошлого года Tesla представила свой грузовик Semi, и ожидается, что он будет запущен в производство в 2019 году. Его следующая модель, маленький внедорожник Model Y, как ожидается, будет представлена в марте 2019 года.

Долгожданный Roadster, спортивный автомобиль, который обещает разогнаться до 0-60 миль в час за 1,9 секунды, должен прибыть в 2020 году.

Среда, 05 декабря 2018 14:46

Новый Mercedes-Benz-B-Class

Mercedes-Benz рассказал о британских ценах на нового B-Class, который поступит в продажу весной 2019 года. Они начинаются от £ 26,975.

Mercedes говорит, что MPV предлагает более динамичную управляемость и комфорт, чем его предшественник, благодаря технологии и функциям, взятым из S-Class и A-Class. Третье поколение B-Class, разработанное под внутренним кодовым названием W247, является четвертым из восьми новых компактных моделей, которые будут запущены компанией, следуя за люком и салоном A-Class четвертого поколения.

Когда он запустится в Великобритании, будут предложены четыре двигателя и две планки - Sport и AMG Line. Начальный уровень цен на B180 Sport, который использует 1,33-литровый бензиновый двигатель, начинается с £ 26,975, увеличиваясь до £ 32 375 для верхней спецификации B220 d AMG-Line, которая оснащена 2,0-литровым дизелем.

Спортивные модели сидят на 17-дюймовых колесах и поставляются с последней версией информационно-развлекательной системы MBUX и семидюймовым сенсорным экраном. Модели AMG Line добавили 18-дюймовые колеса, модернизированные кузова и обновленное внутреннее оборудование, включая руль с тремя спицами и спортивное сиденье. Также, как и два уровня отделки салона, будет доступна серия дополнительных пакетов.

Новый B-Class сохраняет силуэт своих предшественников, но с более гладкой формой, которая отражает последний тенденции дизайна фирмы. В нем также есть «лицо хищника», которое видно на A-Class.

Пятиместный соперник BMW 2 Series Active Tourer немного длиннее (4359 мм), шире (1786 мм) и выше (1557 мм), чем его предшественник, с колесной базой 2929 мм и уменьшенным коэффициентом сопротивления 0,24.

Подвеска автомобиля была разработана, чтобы сохранить гибкость своего предшественника, добавляя комфорт. В стандартном исполнении используются передние стойки MacPherson и с электронной настройкой демпфера несколькими вариантами.

Интерьер берет сигналы от новых A-Class, хотя панель приборов разделена на две части. B-Class имеет два цифровых дисплея, каждый в диапазоне от 7,0 до 10,25 дюйма, в зависимости от спецификации. Существует также дополнительный дисплей с возможностью поворота вверх.

B-Class - вторая модель Mercedes после A-Class, оснащенная новейшей версией мультимедийной системы MBUX, которая включает в себя сенсорный, голосовой и контроль жестов, а также возможность подключения Mercedes Me.

В нем также есть множество дополнительных драйверов и систем безопасности, впервые увиденных на S-Class, что позволяет ему управлять автономным режимом в определенных ситуациях.

В зависимости от опций задние сиденья могут перемещаться на 14 см, обеспечивая загрузку от 455 до 705 литров, как и в предыдущей модели, до 1540 литров со складывающимися задними сиденьями.

Официальные пресс-снимки служебного автомобиля на базе Wrangler были выпущены под названием Jeep Gladiator Forum, в котором утверждается, что они были случайно отправлены на медиа-сайт Fiat Chrysler Automobiles, прежде чем оперативно быть сняты.

Кадры показывают, что Gladiator, изначально названым Scrambler, в значительной степени базируется на новом JL Wrangler 4x4 с почти идентичным кузовом.

На этом этапе технические детали тонкие, но считается, что Gladiator оснащен 3,6-литровым бензиновым двигателем V6, предлагаемым либо с восьмиступенчатой автоматической, либо с шестиступенчатой механической коробкой передач. По слухам, 3-литровый дизельный двигатель появится в авто только к 2020 году.

Остальная часть механического состава грузовика будет использоваться совместно с Wrangler, включая систему с полным приводом и дополнительные электронные блокировки дифференциала. Кадры показывают, что он будет предлагаться в Rubicon и Sahara, с четырьмя дверными опциями и выбором прочной крыши или съемной мягкой верхней части.

Пока не ясно, станет ли гладиатор частью европейского состава Jeep, номы получим подтверждение об этом, если грузовик официально будет показан на автосалоне в Лос-Анджелесе в этом месяце.

Вторник, 30 октября 2018 11:19

Новенький электрокар от Chevrolet

В ознаменование 50-летнего оригинального гоночного автомобиля COPO Chevrolet Camaro, автопроизводитель объявил о выпуске электрической концептуальной версии автомобиля с более чем 700 лошадиными силами и крутящим моментом 600 фунт-фут.

Анонсировано электрический спортивный автомобиль eCOPO. Ожидается, что автомобиль будет преодолевать четверть мили за 9 секунд, хотя тестирование все еще продолжается.

Если это будет достигнуто, то показатели времени будут лучше, чем в Tesla P100D. Автомобиль будет почти наравне с новым представленным Tesla Roadster. Но не совсем.

Мы видели много конверсий Chevrolet Camaros и еще более мощных Chevy, таких, как дорогой Corvette Genovation GXE. Теперь, когда у нас есть электрическая концепция Camaro от самого Chevy, мы надеемся, что она будет действительно хороша.

На протяжении многих лет нас дразнили электрическими концепциями, которые никогда не выходили на рынок. Однако мы действительно уверены в решение Camaro, потому что GM объявил о 20 производствах электрических машин.

Воскресенье, 28 октября 2018 10:45

Chevrolet пересмотрели дизайн автомобиля

Не все рестайлинги автомобилей успешны. Возьмем, к примеру, перёд обновленного 2019 Chevrolet Camaro SS, в котором значок помещен на перекладину, которая делит пополам верхнюю и нижнюю решетку. Неподходящее место для значка не осталось незамеченным, и, как сообщается, Chevrolet работает над исправлением для автомобиля с пониженным двигателем V8.

Chevy, как утверждается, просматривает новый облик со своей специализированной ассоциацией по рынку оборудования Show-bound Shock green Camaro SS. Оливковый оттенок представленного автомобиля есть его самой привлекательной чертой, но некоторые внимательные заметили пересмотренную переднюю панель автомобиля, которая помещает значок Chevy в верхнюю решетку. Кроме того, он оснащен решеткой для кузова, а не черной поверхностью, найденной на производстве 2019 Camaro SS.

Несмотря на то, что эти изменения кажутся очень маленькими, внешний интерфейс представленного автомобиля Camaro значительно лучше, чем у авто массового производства. Пресс-секретарь Chevrolet не смог подтвердить, связан ли передний фронт SEMA с производством.

Тем не менее мы ожидаем, что перёд представленного зеленого Camaro будет и в 2020 Camaro SS.

Tesla удалила «Полную способность к самообслуживанию» из своего списка опций, чтобы уменьшить «путаницу», после того, как тестирование показало, что маркетинг программного обеспечения может вводить в заблуждение.

Euro NCAP и Thatcham Research вчера показали свои первые результаты испытаний вспомогательных функций водителя, включая поддержку полосы движения и автономное торможение. Их вывод при тестировании функции «Автопилот» Tesla на модели S состоял в том, что название «подразумевало полностью автоматизированную систему, в которой драйвер не требуется».

«Однако проверенные ограниченные сценарии четко указывают, что это не так, и такая система не разрешена юридически», - продолжило исследование.

На следующий день после того, как результаты были выпущены, веб-сайт Tesla больше не предлагает возможности полного самообслуживания в качестве опции, а доступна только функция расширенного автопилота.

Производитель US EV был намерен выпустить программное обеспечение на автомобили, оснащенные опцией, которая была подтверждена и одобрена регулирующими органами, но этого не произошло. Tesla все еще намерена поднять уровень автоматизации после завершения проверки.

В настоящее время расширенный автопилот утверждает, что он может держаться в переулке, автоматически меняет полосу движения без ввода, самостоятельно въезжает или выезжает с автострады, самостоятельно паркуется возле парковочного места и может быть вызван в гараж и из него.

В сентябре продолжают оставаться популярными внедорожники, кроссоверы и пикапы.
Вот пять самых продаваемых автомобилей в США за сентябре, основанные на оценке продаж, динамики и обсуждений:

1. Honda Pilot
Продажи: 15 464, выросли на 50,2%
В то время как седаны Accord и Civic борются, Pilot уводит покупателей. Это теперь четвертая бестселлерная модель Honda.
И это не наблюдение за один месяц. Продажи выросли на 42,4 процента за первые девять месяцев года.

2. Jeep Cherokee
Продажи: 23 836, выросли на 86,6%
Всплеск Jeep помог Fiat Chrysler в сентябре превзойти своего самого большого конкурента в США Ford.
Cherokee полюбился покупателям, так как сейчас время всенародного бума на внедорожники.

3. Lincoln Navigator
Продажи: 1,257, выросли на 77,3%
Navigator остается малообъемным роскошным автомобилем. Но он выплачивает большие дивиденды для Форда.
В прошлом году роскошный внедорожник был перепроектирован впервые за десять лет, и клиентам это понравилось. Это была единственная модель Linkoln, которая увеличила продажи в сентябре.

4. Acura RDX
Продажи: 5 669, выросли на 54,3%
Этот премиальный кроссовер был переработан для 2019 модельного года, но клиенты уже начинают его получать.
Прототипная версия дебютировала на автосалоне в Детройте, а затем в Нью-Йорке в начале этого года была выпущена производственная версия.
Это был самый продаваемый автомобиль Acura за сентябре и первые девять месяцев года.

5. Toyota Tacoma
Продажи: 22,265, выросли на 23,3%
Этот пикап среднего размера будет иметь больше компаний в своем сегменте тогда, когда будет восстановлен Ford Ranger, что произойдет совсем скоро.
Но в настоящее время конкуренция ограничена такими моделями, как Chevrolet Colorado и Nissan Frontier. Среди них Tacoma самый популярный.

 В настоящее время на рынке существует достаточно полуавтономных вспомогательных систем для водителей, чтобы сравнивать, в отличие от ситуации два года назад, когда Tesla была единственной в этой сфере.

 Consumer Reports сравнили автоматизированные возможности вождения ряда автомобилей на рынке, включая Autopilot system от Tesla, Super Cruise от Cadillac, ProPilot Assist от Nissan и Pilot Assist от Volvo.

 Было проверено не только то, как хорошо работает эта технология, но насколько хорошо эти различные системы контролировали внимание водителя и насколько хорошо они реагировали, когда водитель не отвечал на предупреждения, чтобы вернуть контроль над транспортным средством.

 Consumer Reports проверила эти четыре системы на своем 327-акровом объекте в сельском штате Коннектикут, а также на автострадах штата, время от времени повторяя одни и те же маршруты с одинаковыми и разными водителями. Публикация попыталась ответить на пять основных вопросов при оценке систем: на что способна автоматизация, насколько легко использовать систему, ясно ли, когда водители используют систему, помогает ли система следить за тем, чтобы водитель обращал внимание и что делает система, если водитель не отвечает или не может ответить?

Super Cruise от Cadillac стал самой рейтинговой системой в этих обширных тестах Consumer Reports, демонстрируя наилучшие результаты в своих возможностях, безопасную работу и мониторинг внимания водителя. Autopilot system от Tesla занял второе место, несмотря на то, что два года назад Consumer Reports призвал его отключиться после смертельных аварий. Nissan / Infiniti ProPilot Assist занял третье место, в то время как Volvo Pilot Assist – четвертое.

Что позволило Cadillac опередить Tesla?

«Super Cruise от Cadillac - лучшая известная нам система, но только в пределах своих возможностей», - пишет Consumer Reports. «Автомобиль не может использоваться на задних дорогах или в других местах, где может быть трудно проехать. Super Cruise имеет доступ только на отдельных автомагистралях, которые нанесены на карту GM, и если проехать невозможно, автомобиль позволяет водителю знать почему».

Издание также высоко оценило способность Super Cruise давать предупреждения водителю, когда он приближался к сложному трафику и объединившимся дорожкам - Consumer Reports отметил, что во всех других системах не было таких возможностей.

«На некоторых второстепенных дорогах Autopilot от Tesla ограничивает скорость движения автомобиля, но все же позволяет использовать систему, - отметил Consumer Reports - Система даже позволяет использовать на маленьких, извилистых дорогах с плохими дорожками и работает в этих ситуациях беспорядочно, а не блокирует систему».

Super Cruise также получил высокие оценки за контроля уровня внимания водителя, используя технологию отслеживания глаз, чтобы убедиться, что глаза водителя открыты и фактически смотрят на дорогу. Из четырех предоставленных, система Cadillac была единственной с возможностью отслеживания глаз, чтобы убедиться, что водитель не отвлекается и не спит.

Но Consumer Reports высоко оценил удобство Autopilot от Tesla. Они обнаружили, что легко подключить автопилот Tesla и что водителям ясно, включена система или нет:

«У Autopilot от Tesla есть уникальный дисплей, который предоставляет водителю информацию о том, что могут распознать датчики автомобиля. Остальные три системы требуют нескольких шагов, чтобы задействовать их. Для их работы водителям потребуется отвести взгляд от дороги, чтобы найти соответствующую информацию».

Consumer Reports отмечает, что мы все еще находимся в начале этой технологии, и что покупатели автомобилей, оснащенных этими системами, должны знать о возможностях и ограничениях.

Страница 5 из 38