Super User

Автомобиль Pontiac Grand AM 1991 года выпуска появился у меня после продажи старенького Опель Рекорд, на котором я отъездил очень много. Подыскивая следующий автомобиль, хотелось найти что-то интересное и редкое. Походив по автомобильным рынкам не одну неделю и пересмотрев множество объявлений наткнулся на Pontiac Grand AM, который сразу показался не смотря на свой внушительный возраст, стильным и очень интересным автомобилем. Таких моделей было совсем немного, поэтому и выбирать, долго не пришлось. Пересмотрев несколько вариантов, выбрал машину в самом хорошем состоянии по кузову, салон тоже был ухоженным, чистеньким и аккуратненьки. Были проблемы по ходовой части, немного по мотору, но не критичные. Покупая машину таких годов, следует ожидать, что сразу же после покупки нужно будет сделать определенный ремонт.

Выбирая небольшой внедорожник для городской езды и периодических выездов за город, остановил свое внимание на автомобиле американского производства Pontiac Torrent. По началу меня многие друзья и знакомые отговаривали от покупки американского автомобиля. Но я решил сделать по своему и после пересмотра нескольких вариантов я купил Pontiac Torrent 2006 года выпуска. Автомобиль оказался своеобразным и совершенно не похожим во многих моментах на европейские или японский авто. Но, в общем показал себя очень даже хорошо. После нескольких лет эксплуатации мне все-таки пришлось сделать относительно небольшой ремонт ходовой части, заменив шаровые опоры. По правилам в них нужно шприцевать масло через специальные тавотницы, но я этого не делал, так как всегда пользовался европейскими автомобилями, в которых это делать не нужно. В остальном машина показала себя как очень надежная и долговечная.

Купил автомобиль Pontiac G6 3.5 AT не, потому что всегда считал эти машины самыми лучшими и мечтал о данной модели. Скорее потому что захотел выделиться среди своих друзей и знакомых, у которых преимущественно японские или европейские автомобили. Машина попалась мне на автомобильном рынке, когда ездил продавать с другом его авто. Обратил внимание на внешний вид, хорошее состояние и относительно небольшую стоимость. Кроме того мотор 3.5 лита меня очень привлекал.

С самого начала искал американца с мощным двигателем и красивым спортивным дизайном, который бы позволил мне привлекать всех окружающих и тем более слабый пол. В объявления оказалось не так много вариантов, которые подходили бы мне по параметрам, поэтому пришлось попотеть чтобы найти свой Pontiac G8 2007 года выпуска с мотором на 3.6 литра атмосферным. В паре с коробкой передач на 6 скоростей этот мотор показывает просто отличную динамику и скорость. Первый раз, проехавшись на машине вовремя выбора я даже не ожидал такой отменной тяги. Динамика хорошая, даже не смотря на то, что машина весит около двух тонн, а это очень даже не мало.

Долгое время сомневался, но в один прекрасный момент все-таки решился купить Pontiac Grand AM 2.3 MT 1995 года выпуска, который нашел в объявлениях по интернету. Свое решение оправдывают любовью к американским автомобилям с самого детства. На более новую модель не было денег, поэтому пришлось покупать машину, которая уже успела изрядно поездить. Во время покупки пробег был 220 тысяч километров, если верить владельцу и показаниям одометра.

Выбор автомобиля для меня начался с периода долгого накопления капитала. Приехав на авторынок, среди убитых в хлам авто, я увидел это чудо. Иначе как случайностью это не назовешь, потому что такие машины в нашей стране вообще редкость. Машина была в отличном состоянии (у владельца были материальные трудности, поэтому он с ней и расстался). На морозе, а дело было зимой, она завелась с пол оборота. Среди проблем, которые я обнаружил при осмотре машины, в ремонте нуждалась ходовая часть. Запчасти выписал по интернету и получил уже через две недели. Поменял фактически все. Деньги потратил сравнительно небольшие. Во всем остальном машина в порядке. Первое впечатление от поездки в pontiac sunfire зимой - это печка. Мощная - за несколько минут ее работы почувствовал себя как в сауне. Машина внешне выглядит очень агрессивно – настоящий мужской агрегат! Я всегда испытываю удовольствие садясь за руль этого авто. Салон для седана большой и просторный. Кресла очень удобные. В первое время было как-то даже непривычно от таких объемов. Аудиосистема у меня в машине заводская (только саму магнитолу поменял). Звук насыщенный, мощный.

Так случилось, что у меня появился очень интересный автомобиль Pontiac Aztek с двигателем объемом 3.4 литра. На самом деле покупать это машину я не собирался, да и вообще в ближайший год не было конкретных планов приобрести автомобиль. Но друзья уезжающие за границу на постоянное место жительство решили продать свой на то время Pontiac Aztek, которым, конечно же предложили и мне. Сам не ожидал но после того как посидел в машине, проехался решил ее купить не смотря на многие отговорки со стороны родных и близких.

У меня достаточно большая семья жена и 3 детей, поэтому нашей старой машины оказалось совершенно недостаточно для комфортных поездок на море и путешествий всей семьей. Поэтому сразу же после продажи своего старого авто, решил подобрать что-то подходящее по размерам, характеристикам и в тоже время что-то необычное. Наверное, пересмотрем американских фильмов мой взгляд остановился на Pontiac Montana, который я уже давненько присматривал для себя. В продаже таких машин не много, в моем городе вообще не, оказалось, поэтому пришлось искать по всей стране. Основным критерием при выборе была цена и техническое состояние. За ту сумму, которая у меня была купить машину в идеальном внешнем и техническом состоянии было практически невозможно, поэтому приходилось выбирать. Попался Pontiac Montana с двигателем 3.4 АТ 2004 года выпуска в среднем состоянии. По технической части проблем почти не было, за исключением мелочей, в по кузову тоже дефекты были но не критичные.

Вообще я собирался купить старенький отечественный автомобиль или иномарку европейского производства. Но пересмотрев множество самых разнообразных автомобилей мне попался по очень дешевой цене Pontiac Phoenix 1981 года выпуска с двигателем 2.8 МТ. Машина была в нерабочем состоянии. Но по внешнему виду не смотря на возраст более 30 лет хорошо сохранилась, как снаружи, так и внутри. Посидев немного в салоне, я просто загорелся этим авто. Ни одна старая европейская иномарка даже более поздних лет не могла сравнится с ним по уровню комфорта. Да и вообще машина уже почти раритет, да еще и очень редкий, поэтому выехав на такой в город обязательно получится привлечь внимание окружающих. В тот момент о сложностях ремонта и поиска запчастей я не думал. Думал покупать или не покупать машину я почти месяц и, не смотря на не очень хорошие отзывы в интернете по качеству сборки решил купить, тем более недорого.

От отца мне достался автомобиль Pontiac Grand Prix 2002 года выпуска. Сначала я хотел продать эту машину, потому как она казалась для меня слишком большой и старомодной. Тем более запчасти на американские авто найти у нас не так просто. Но пока я продавал на машине пришлось изрядно поездить, за это время она мне понравилась, и я решил пока не продавать ее. Пробег у моего Pontiac Grand Prix был достаточно приличный примерно 250 тыс км, но для такой машины это не слишком много, зато мощности под 200 л.с вполне хватало для того чтобы неплохо разгонять это большой автомобиль до приличных скоростей. Сразу же после того как решил оставить машину заменил все расходники с этим проблем не было, в остальном машина в ремонте не нуждалась. Вообще по интернету можно заказать практически любые запчасти на эту машину, поэтому я не слишком сильно переживал бы если бы она сломалась, но за 4 года активной эксплуатации в самых суровых условиях машина, ни разу меня не подвела, менял только расходные материалы.