Популярные модели
-
Pontiac Firebird –представитель эпохи muscle cars 1967-2002 гг
-
Pontiac GTO – автомобиль, сделавший из компании легенду
-
Pontiac Grand Prix – родоначальник длинных капотов
-
Американец а в души японец - Pontiac Vibe
-
История модели Pontiac Fiero
-
Pontiac Grand Am - компактная модель, со спортивным внешним видом и множеством функций
-
Pontiac Montana – в ногу со временем
-
Маленький автомобиль с большими продажами - Pontiac Sunbird
-
История модели Pontiac Vibe 2002-2009 гг
-
Pontiac Grand Ville
-
Pontiac Solstice - лучший автомобиль года
-
Pontiac Parisienne – экономичная элегантность
-
Перерождение огненной птицы Pontiac Firebird в огнедышащую Firebreather
-
Малолитражный Pontiac Astre – отражение экономического кризиса в США
-
Pontiac плюс телевидение равно Monkeemobile
-
G6 - спортивний комфорт

Super User
Недавно фирма Dispetcher пришла мне на помощь
Недавно фирма Dispetcher пришла мне на помощь
Вы, наверное, тоже, как и я хотите написать всему миру об этом, если вам что-то понравилось. Ну, к сожалению, прокричать на весь мир не получится. А вот оставит свой отзыв здесь – легче простого. Фирма грузоперевозок Dispetcher на днях мне очень помогла, без них мне бы пришлось откладывать все свои планы на потом.
Pontiac Solstice - лучший автомобиль года
В начале нового тысячелетия автоконцерн General Motors начал испытывать проблемы, что в результате привело к существенному падению продаж автомобилей. Было принято решение о модернизации линейки моделей, а подразделение Pontiac было одним из самых проблемных для концерна. Например, в 2001 году было подана идея создания спортивного автомобиля компактного размера, а уже на автосалоне в Детройте 2002 года была представлена концептуальная модель Pontiac Solstice, основным создателем которой стал Роберт Лутц. Новый спорткар получил хвалебные отклики у специалистов и посетителей выставки. Ряд авторитетных изданий отметили оригинальность и новизну купе, а AutoWeek признал Solstice лучшим новым автомобилем в рамках выставки.
Pontiac GTO – автомобиль, сделавший из компании легенду
Первый экземпляр модели Pontiac GTO был выпущен в 1964 году. Этот автомобиль стал первым представителем так называемых muscle cars и начал новую эру в американском автомобилестроении. Именно после выхода этой модели появилось огромное количество подобных автомобилей от других производителей из США.
GTO создавался на базе другой модели – Pontiac Tempest. Компания Pontiac являлась подразделением General Motors (GM), в силу чего
разработка новых моделей ограничивалась рядом корпоративных правил этого автоконцерна.
Так, например, на модели в среднеразмерном кузове не позволялось устанавливать двигатели, объем которых превышал 330 куб. дюймов – около 5,37 литра. В компании Pontiac решили найти способ обойти это «нелепое» ограничение и таки нашли его.
История модели Pontiac Vibe 2002-2009 гг
Впервые Pontiac Vibe был представлен в 2002 году на традиционном автосалоне в Детройте. Машина являлась совместной разработкой американского автомобильного концерна General Motors и японской компании Toyota. Модель стала результатом новых веяний в автомобильной промышленности, переживающей спад. Росла потребность в экономичных автомобилях, что привело к уменьшению их размеров и появлению компактных новинок, одной из которых стал Pontiac Vibe.
Pontiac Grand Prix – родоначальник длинных капотов
Pontiac Grand Prix – модельный ряд 1962-68 года
Модель Pontiac Grand Prix появилась в 1962 году. Одним из основных создателей этой модели стал главный инженер компании Pontiac Джон ДеЛорейн. Grand Prix по дизайну очень похож на другую модель компании - Pontiac Catalina. Grand Prix выделялся хромированными элементами кузова и спортивным оформлением интерьера.
Под капотом люксового авто устанавливался V-образный 8-цилиндровый двигатель Bonneville объемом 6,4 литра, развивающий мощность 303 л.с.. Дополнительно можно было заказать более мощный вариант Tri-Power, мощность которого составляла 348 л.с. Повышенная мощность достигалась благодаря наличию трех карбюраторов: во время стандартного режима езды функционировал только один карбюратор, а в случае резкого нажатия на педаль газа, начинали работать еще два карбюратора.
В конце года появилась еще одна модификация Grand Prix, которая оснащалась 6,9-литровым V-образным 8-цилиндровым силовым агрегатом и мощностью 320 л.с. работающий в паре с 4-х ступенчатой МКПП.
Pontiac плюс телевидение равно Monkeemobile
А началось все в 1966 году, когда Дине Джеффрис предложили спроектировать и построить автомобыль для нового телевизионного шоу "The Monkees". В то время Дина работала над моделью в Products Corporation (PDC), генеральный директор Джордж Тотефф. Оказалось что у Джорджа друг Джим Вангерс занимался рекламой и продвижением Понтиак, который рассмотрел в шоу огромные рекламные возможности для Pontiac. После заключения сделки два кабриолета с нужной комплектацией и модификацией были переведены в Monkeemobiles. PDC, в свою очередь, дал эксклюзивное право на продажу модели, в конечном итоге было продано более семи миллионов копий этих комплектов.
Перерождение огненной птицы Pontiac Firebird в огнедышащую Firebreather
Тюнинг-ателье Classic Design Concept решило преподнести фанатам легендарного американского бренда Pontiac настоящий сюрприз. Несмотря на то, что марка уже стала историей, прекратив свое существование в 2009 году, у нее осталось большое количество приверженцев.
Инженеры ателье взяли концепцию классического Pontiac Firebird и решили воплотить ее в современном варианте. Для этих целей в качестве базовой платформы было решено использовать Ford Mustang.
Pontiac Firebird –представитель эпохи muscle cars 1967-2002 гг
Pontiac Firebird – модельный ряд 1967-69 года
Модель Pontiac Firebird являлась близнецом другого автомобиля концерна General Motors – Chevrolet Camaro. Как и большая часть автомобилей того времени, дизайн машины по форме напоминал бутылку «Coca-Cola». Если сравнить фотографии Camaro и Firebird модельного ряда того года, то можно увидеть, что автомобили очень похожи.
Pontiac Firebird не оснащался «отдельными» бамперами, они у него были встроены в переднюю часть, кроме того, от другой модели компании Pontiac GTO ему достались задние фонари.
Машина появилась на рынке в 1967 году, предлагались версии в кузове кабриолет и купе. Несмотря на горячее желание Pontiac заниматься производством собственной модели двухместного спортивного купе, используя в качестве прообраза концептуальную модель Pontiac Banshee, руководство General Motors отказало в такой инициативе, чтобы не появилась модель, которая станет прямым конкурентом Chevrolet Camaro. В силу таких обстоятельств у Camaro и Firebird была общая F-платформа (F-body). Pontiac ничего не оставалось, как смириться с таким решением, но инженеры компании принялись модернизировать платформу, как визуально, так и техническую наполняющую.
Pontiac Parisienne – экономичная элегантность
Pontiac Parisienne это полноразмерный автомобиль, который производился на платформе GM в Канаде с 1958 по 1986 г. и в США с 1983 по 1986 год.
На протяжении большей части своей жизни, «парижанка» была на вершине модельного ряда, лидерка по продажам в салонах GM Pontiac. Парижанки отличались от других канадских моделей Pontiac пышностью обивочных тканей салона, огнями при открытии двери и багажника, яркими цветами в интерьере; внешнее хромирование, а также наличие 2-х и 4-дверных седанов и кабриолетов.
Pontiac Grand Ville
Pontiac Grand Ville был топ-моделью с 1971 по 1975 год вытеснив Pontiac Bonneville , которая занимала эту роль с 1958 года. Выпуск Боневил продолжался в течение этого периода, но был понижен в статусе. В Grand Ville и Bonneville много общего: отделка и дизайна элементов, которые отличают их от Каталины, но большой Villes 1971-72 был построен на растянутой версии колесной базы GM "В".